說到太陽能路燈，大家應該都不陌生，它是通過太陽能電池板來吸收陽光轉(zhuǎn)化成電能儲存在蓄電池里，在等到晚上的時候可以給LED燈具供電。但在太陽能路燈的使用中，有時會出現(xiàn)不亮的情況，這時太陽能路燈不亮要怎么進行檢修呢？接下來，中汾亞明照明就來為大家介紹下。太陽能路燈不亮的時候，維修方法和步驟如下：

1、太陽能路燈維修方法：測量太陽能板電壓。注意萬用表要調(diào)到直流電壓段。測量數(shù)值時，太陽能板要正對陽光，正常3.2伏低壓系統(tǒng)，太陽能板電壓應該是6到7.2伏，而12伏系統(tǒng)，電池板的電壓在21伏左右正常。如果電壓正常說明太陽能板沒問題，反之，更換它。   

2、檢查太陽能電池板接線。順便把太陽能板的連接線都檢查一遍，看看是不是有腐蝕嚴重而開路的情況。如果是新裝不亮的太陽能路燈，維修檢查重點看看有沒有正負反接。 太陽能路燈不亮要怎么進行檢修？ 

3、檢查電池電壓。這是太陽能路燈維修方法步驟三。也是太陽能路燈不亮檢修的重要步驟。很多太陽能路燈不亮都是因為電池損壞。尤其是地埋的膠體鉛酸電池，其壽命本來就短，只有3到5年壽命，它合理的電壓范圍是9到14伏。太低就有問題了。鋰電池太陽能路燈系統(tǒng)比較多，我們還是選兩種常見的系統(tǒng)電壓，3.2伏低壓系統(tǒng)和12伏系統(tǒng)。檢修電池電壓首先是要測電池包的電壓，就是測量控制器電池端與電池包的電線電壓。 好測試帶載電壓，因為空載電壓有虛電壓。3.2伏電池正常電壓在1.5到3.6伏，虧電電壓為1.5到2.7伏。12伏系統(tǒng)電池電壓9到14.5伏，虧電電壓為6到11伏。檢修完電池，正確的太陽能路燈維修方法，線路一定要檢查。所以順道把電池線路檢修一下，這也是造成太陽能路燈不亮的原因之一。檢修電池電壓測量電池包電壓   

4、太陽能路燈維修方法第四步：檢修控制器。維修控制器簡單的方法是，用準備好的滿電電池包接在老燈控制器上，看看控制器的指示燈情況，如果指示燈不亮或者三個燈持續(xù)全亮、全閃爍，則說明控制器損壞，更換之。控制器指示燈呈現(xiàn)以下狀態(tài)，則說明控制器正常：如果控制器蓄電池指示燈亮起，則等待1分鐘左右，光源點亮，則說明控制器放電功能正常。光源也是好的。蓄電池和光源指示燈點亮蓄電池和光源指示燈點亮、光源點亮 光源能點亮，說明控制器放電功能正常，接下來檢測其充電功能。將太陽能板線與控制器接起來，控制器上組件指示燈亮起，光源熄滅，說明系統(tǒng)進入充電狀態(tài)。控制器充放電功能正常，基本可以判斷控制器正常。   

5、太陽能路燈維修方法第五步：檢修光源。如果控制器的光源指示燈亮了，但是光源沒有點亮，或者控制器的光源指示燈閃爍，光源不亮。則說明光源損壞或者光源的線路有問題，需要檢修、更換。光源損壞保護兩種：一種是燈珠全部不亮或者部分不亮、另外一種就是光衰嚴重，亮度不夠。當然，你也可以預先準備一個好的光源，換上去測試一下，如果你的光源能亮，而老燈光源不亮，那么老燈光源損壞了。

太陽能路燈現(xiàn)在普及的范圍越來越廣，不管是農(nóng)村還是城市，很多的工程都紛紛選擇太陽能路燈。這是因為太陽能路燈是一種綠色可再生能源，它不會對環(huán)境造成污染，而且只要能夠吸收到太陽，就能轉(zhuǎn)化成電能來放電。這樣方便的太陽能路燈，為人們節(jié)省了大量的電費。并且蓄電池在太陽能路燈中十分重要，如果蓄電池的電壓一直不穩(wěn)定，或者一直處于過于充電放電的情況下，那這種蓄電池肯定是沒有那么長壽命的。那么如何延長太陽能路燈蓄電池的使用壽命呢？下面是中汾亞明照明的介紹。延長太陽能路燈蓄電池使用壽命的方法：   

1、要防止過充 太陽能路燈蓄電池的壽命和性能與電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱積累密切相關，而電池內(nèi)部的熱源主要來之于內(nèi)部電化學反應的功率損耗，可以簡單地看著充電電壓和充電電流的乘積。在氧再化合反應中，浮充電流會增大而產(chǎn)生較多的熱量，在恒壓充電時，浮充電流又會隨溫度上升而增大，從而又使溫度進一步上升。熱失控現(xiàn)象是閥控密封蓄電池的結(jié)構(gòu)方式所造成的特有現(xiàn)象。熱失控常帶來嚴重危害如電池失水、外殼‘鼓肚子’等，嚴重者造成電池報廢。防止過充就是要嚴格按廠家說明書提供充電電壓值?，F(xiàn)在的組合電源均可以設置，并實現(xiàn)智能化的管理，需要注意的是首先是要設置正確，其次是未經(jīng)授權(quán)人員平常不可以隨便改動。   

2、要防止充電不足 和過充正好相反，充電不足主要是充電電壓設置偏低或過低所致?；蛘呤菣C架系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 如何延長太陽能路燈蓄電池的使用壽命？   

3、要防止過放 放電深度與電池設計充放電循環(huán)次數(shù)(使用壽命)密切相關。例如放電深度為5 %時，循環(huán)次數(shù)為10 000次，當放電深度為50 %時，循環(huán)次數(shù)只有800次。過度放電嚴重者會造成電池無法再激活到佳狀態(tài)，甚至報廢。不同的放電速率其放電時間和終止電壓是不同的，所放出的有效容量也是不同的，并且受到環(huán)境溫度的影響。這里不再列表及繪制有關曲線，不同廠家的電池說明書中是給出了的。維護人員應該予以關注，并嚴格按有關數(shù)據(jù)在監(jiān)控單元中設定，不得隨便更改?，F(xiàn)在機架電源廠家都設計有電池下電功能，即當太陽能路燈電池放電至設定的終止電壓時，通過監(jiān)控指令自動切斷電池放電回路。更有廠家考慮到監(jiān)控單元因故(視其工作電源而定)無法檢測到電池終止電壓或無法發(fā)出指令時另設備份強制切斷電路。因此維護人員還應在巡檢中關注這些硬件電路的可靠性，予以檢查與維護。   

4、控制環(huán)境溫度電池溫度升高時，電解液活動加劇，電池內(nèi)阻減小，其浮充電流增大導致導電元件腐蝕加劇，壽命減少;反之，電解液活動減弱，電池內(nèi)阻加大，電池對負載的放電能力則減弱。所以，對太陽能路燈電池溫度的監(jiān)測和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時還必須對充電電壓進行溫度補償，以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。絕大多數(shù)使用VRLA電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗表明，環(huán)境溫度升高10度，又不對充電電壓進行調(diào)整，其太陽能路燈電池使用壽命將縮短一半。   

5、要及時更換故障電池 由于每一個單體的工藝差異，長期浮充下可能逐度漸‘落后’，因此在監(jiān)控單元中會有定期對電池組進行均充的管理功能，以期激活這一落后單體，使之不再落后。但經(jīng)常落后，可能變成故障電池。我們可以用多種方法來判定其是否己病入膏肓，如對其單獨進行容量試驗，或在線測試其內(nèi)阻值等。關鍵是要及時更換故障電池，這樣對太陽能路燈電池組的可用性乃至整組壽命是非常重要的。

6、建議定期進行電池組的容量測試和放電試驗容量測試是為了對電池組進行體檢，當然工作量較大，但從需要和可能性考慮，建議有條件時進行抽樣試驗還是必要的。

上一篇：中汾亞明建設集團淺談，太陽能庭院燈的安裝維護怎么做？

下一篇：山西中汾亞明公司淺析，太陽能路燈相比常規(guī)路燈有什么優(yōu)勢？

返回